皮帶輸送機發(fā)生傾斜，該如何解決？

目前，在各種工廠、港口、碼頭、車站、機場、庫房等行業(yè)中使用的皮帶輸送機大多是直線皮帶輸送機和大傾角皮帶輸送機，易于裝卸或運輸貨品。那么皮帶輸送機在發(fā)生傾斜，該如何解決？
皮帶輸送機專業(yè)輸送物料可以進行水平、傾斜以及垂直式輸送，其輸送線也可以因地制宜的進行選用直線、彎道、斜坡等線體形式。皮帶輸送機同時還具有著輸送能力強 、輸送距離遠、結(jié)構(gòu)簡單并且易于維護，可以非常方便地實行程序化控制和自動化操作。皮帶輸送線有著運用性靈活、適應(yīng)性強其輸送線路根據(jù)需要而定，短則幾米，長可達10KM以上，也可以以其他的輸送設(shè)備進行組成合成復(fù)雜的輸送設(shè)備，進行輸送物料。
                                                                   
皮帶輸送機在進行輸送物料時，在重力起動的初始階段，機尾（上端）處輸送帶的張力和運動的變化分別沿上、下分支輸送帶向機頭（下端）傳播的過程中，在下部水平段的輸送帶開始運動之前，已經(jīng)有一段長度輸送帶從下分支繞經(jīng)傳動滾筒進入上分支，使得凹弧處上分支輸送帶張力減小和松弛、下分支輸送帶張力增大和繃緊。當(dāng)凹弧處與拉緊滾筒處的輸送帶張力差達到一定值，足以克服水平段上的阻力時，水平段的輸送帶開始運動。至此，在傾斜段的物料重力作用下，輸送帶全長開始加速運行，達到額定帶速時，電動機投入，重力起動結(jié)束，開始電動機拖動運行。

皮帶輸送機在滿載重力起動初始階段，傾斜段輸送帶先于水平段開始運動，傾斜段處于運動狀態(tài)，其模擬摩擦因數(shù)較??；水平段的上分支輸送帶，靠近機頭的部分仍處在起動前的靜止狀態(tài)，靠近凹弧的部分因傾斜段的上分支輸送帶向下運動而張力進一步減小，因此，水平段模擬摩擦因數(shù)較大。同時，輸送帶呈伸長變化，使得張緊滾筒車具有向輸送帶伸長方向移動的趨勢張緊滾筒張緊力呈較小值。重力起動過程中，正是由于水平段阻力大，而張緊力提供的機頭張力不足夠大，使得水平段的上分支輸送帶運動遲緩，從而造成了皺曲。解決措施輸送機發(fā)生了皺曲事故后，可采用加大張緊重錘車重量和重力起動時斷續(xù)松閘措施。加大重錘車重量，即加大張緊力，可加大凹弧處輸送帶的初始張力和彈性伸長，從而在起動過程中，該處上分支輸送帶所允許的張力減小量和能夠吸收的輸送帶伸長量增大，同時增大了上分支輸送帶在凹弧處與張緊滾筒處的張力差，即增大了該區(qū)段輸送帶的運動趨勢。